Revisión del Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021: extraño pero salvaje

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Permítanme presentarles el contexto primero, porque sabemos que estas cosas pueden ser confusas.GLE-Class es un SUV de tamaño mediano de Mercedes-Benz, un descendiente directo de lo que una vez se llamó M-Class.El AMG 63 S es la versión superior del Spitfire, equipado con un motor V8 de 4.0 litros biturbo que puede generar 603 caballos de fuerza y ​​627 libras-pie de torque.En cuanto al "Coupé" al final del nombre ... bueno, los fabricantes de automóviles han estado ampliando la definición de "cupé" para cubrir cualquier cosa con una forma de carrocería inclinada, y los crossovers y los autos deportivos no son una excepción.
Si.Mercedes lanzó una nueva generación de GLE en 2019, a partir del modelo base.El AMG GLE 63 S llegará en 2020;Mercedes-AMG ha lanzado la versión cupé 2021.
Este es uno de los autos más impresionantes que Mercedes tiene para ofrecer, y uno de los autos más extraños.El AMG GLE 63 S de serie tiene sentido;después de todo, en 2021, finalmente podemos admitir que a la gente le gustan los SUV.Si solo puede comprar un automóvil, no es vergonzoso poner el conjunto completo de habilidades de rendimiento de AMG en una forma de cuerpo que sea práctica y adecuada para la vida familiar diaria.Y, sí, si llega a cierta edad, es más fácil entrar y salir de los SUV que los automóviles.
En el Coupé, la forma del techo ocupa el espacio de carga, lo que hace que el vehículo sea menos práctico, más difícil de ver y sin limpiaparabrisas trasero.Entonces, si compras esto, obtendrás un auto de aspecto muy extraño.La parte trasera parece pequeña y corta, lo que hace que la parte delantera parezca desproporcionadamente grande.Este SUV no es para todos ... pero debería ser adecuado para que suficientes compradores de Mercedes ganen dinero.
Tanto si es un cupé como si no, el AMG GLE 63 S es el resultado de una ingeniería impresionante.Este SUV es más pesado que una camioneta pickup de tamaño completo.Sin embargo, acelera oficialmente de 0 a 60 mph a aproximadamente 3.7 segundos (un SUV estándar completado en 3.4 segundos en las pruebas de autos y conductores), que es la misma velocidad que el Cadillac CT5-V Blackwing.
Y la velocidad original es solo uno de sus trucos.El AMG GLE 63 S Coupé gira inteligentemente con una planitud casi antinatural.La transmisión de nueve velocidades es suave;el sistema EQ Boost híbrido suave elimina el retraso del turbo y proporciona más gruñido de gama baja.A diferencia del CT5-V Blackwing, puede conducirlo fuera de la carretera a través de los modos Trail y Sand.Básicamente, puede hacer cualquier cosa ... excepto alcanzar 20 mpg en la prueba de la EPA.
Igualmente impresionante es el rendimiento de conducción del AMG GLE 63 S Coupé antes de llegar a su límite.En el modo de conducción con trinquete, la calidad de marcha es muy buena, especialmente teniendo en cuenta que mi coche funciona con ruedas de 22 pulgadas.Es muy silencioso, mi probador tiene ventanas laterales insonorizadas.Mucha gente comprará AMG GLE 63 S simplemente porque es un producto superior.Podría ser el SUV de lujo intrépido que están buscando.
Cuando no estás en el límite, es un auto lindo, que es muy inteligente, porque es realmente difícil romper el límite de este auto.Puede conducir en carreteras interestatales a una velocidad cercana a los 90 grados y encender repetidamente la luz de desactivación del cilindro.
Tecnología lo suficientemente cómoda y puntera.Mercedes-AMG sabe que no solo es una marca de alto rendimiento, sino también una marca de lujo.Puede obtener una pantalla de doble panel de vidrio, calefacción, ventilación, masaje o asientos de cuero Nappa ligeramente movidos para evitar el entumecimiento de las caderas, y varias otras cosas interesantes.
A diferencia de algunos autos que se venden hoy en día, es muy práctico y limpio.Mercedes no hizo una gran declaración estética para ocultar la presencia de rejillas de ventilación, o que usted es alguien que podría querer usar botones para ajustar ciertas cosas.
Bastante.El precio minorista sugerido por el fabricante inicial del cupé es de 116.000 dólares, más de 2.000 dólares más que el SUV estándar.El precio de mi probador fue de US $ 131.430, de los cuales solo US $ 1.500 se debieron al indiscreto bolso de estilo AMG.El resto son características: pantalla frontal (US $ 1,100), sistema de sonido premium Burmester (US $ 4,550), Driver Assistance Package Plus (US $ 1,950), paquete de calidez y comodidad (US $ 1,050), paquete vitality comfort (US $ 1,650), paquete acústico paquete de confort ($ 1,100), cierre suave ($ 550): realmente desea que sea la configuración estándar del modelo superior.
BMW vende el X6 M ($ 109,400), que tiene una potencia y un rendimiento considerables.Todavía tiene el estilo de la carrocería de un SUV cupé, pero se ve mejor en proporción.El Audi RS Q8 ($ 119,900) es similar.El automóvil con el rendimiento más similar pero con menos potencia es el Porsche Cayenne Turbo Coupe ($ 133,500), que es mucho más caro.


Hora de publicación: Nov-11-2021