El maravilloso mundo de los limpiaparabrisas: ¿Cuál es su primera opción?

Para la mayoría de las personas, encontrar un nuevo juego de limpiaparabrisas puede ser una tarea sin rumbo, pero dada su importancia para la seguridad en la conducción, esta decisión debe considerarse seriamente.Sorprendentemente, hay más opciones de las que imagina.
Primero, puede comprar tres tipos diferentes de limpiaparabrisas: tradicional, de haz o híbrido.Cada uno tiene un mecanismo de soporte diferente para la propia hoja de goma.La hoja convencional tiene una estría de metal que se extiende a lo largo de la hoja como marco externo.La hoja de la viga no tiene marco externo y mantiene su rigidez mediante resorte de acero integrado en la goma.La pala híbrida es esencialmente una subestructura de pala tradicional con una carcasa de plástico para una mejor aerodinámica, y depende de sus ojos y estilo.
Bosch es uno de los grandes actores de la industria de los limpiaparabrisas y su serie de cuchillas ICON es su producto más famoso.Son de tipo viga, por lo que si se colocan a un lado, no habrá nieve ni hielo en el marco.Cada empresa tiene su propia tecnología de caucho patentada, pero las palas de haz de alta gama (como esta) tienden a ser las más caras.
El mayor competidor de las escobillas ICON de Bosch proviene de Rain-X y sus limpiaparabrisas de haz Latitude.Los dos son similares en muchos sentidos, y si prueba los dos en un automóvil, es posible que ni siquiera pueda notar la diferencia.Con Latitude, obtendrá las mismas ventajas de la hoja de viga como se explicó antes, e incluso promoverá spoilers aerodinámicos para reducir la elevación del viento.
Los limpiaparabrisas de la serie 600 de Valeo son hojas tradicionales.Por lo general, se considera que no son tan efectivas como las palas de viga, pero estas palas son especialmente bien recibidas por los consumidores y puede ahorrar algunos dólares en comparación con las palas de viga.Recuerde, no resistirá la acumulación de hielo y nieve.
Las palas híbridas como la Michelin Cyclone significan que puede mantener el marco externo proporcionando presión al mismo tiempo que tiene una mejor resistencia a la nieve.Todo depende de la preferencia del cliente, porque el marco cubierto es estéticamente más suave y se ve más atractivo, pero cuesta unos dólares más llevarlo a casa.
Si su prioridad es la visibilidad en clima invernal, ANCO fabrica estas palas, incluso palas más extremas.Todavía se pueden usar en condiciones que no sean invernales, pero tienen una cubierta de goma resistente en la parte superior del marco para evitar que las juntas se congelen con la nieve.